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近千亿!国家发改委批复发行8城地铁债解决资金问题

轨道交通建设发展空间大

日前,《国务院关于加强固定资产投资项目资金管理的通知》发布。通知显示,部分领域固定资产投资项目资本金比例正式下调,下调幅度最大为5个百分点。资本比率可低至15%。

对此,国家发改委相关负责人解读相关政策时表示,目前我国人均基础设施存量相当于西方发达国家的20%-30%,基础设施交通、水利、能源、生态环境保护、社会民生等领域仍在发展中。缺点很多。总的来说,我国在基础设施方面的投资还有很大的空间和潜力。因此,重点关注基建板块,适当降低资本金比例。

城市轨道交通对于弥补基础设施短板非常重要。今年以来,尤其是近期,厦门、天津、温州、武汉、南京、成都等城市的地铁/轨道交通企业相继获批发行城市轨道交通企业债券,同时,深圳、南昌、济南、桂林、常州、衡阳等城市正在加快推进城市轨道交通建设,这表明我国轨道交通建设还有很大的发展空间。

多家城市轨道交通企业发债获发改委批复

1个

四川铁路产业投资集团有限公司

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根据《国家发展和改革委员会关于同意四川铁路产业投资集团有限公司发行可续期公司债券的批复》,同意四川铁路产业投资集团有限公司将发行不超过60亿元的公司债券。募集资金36亿元将用于川南城际铁路项目建设,24亿元用于补充流动资金。

2个

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厦门轨道交通集团有限公司

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根据《国家发展改革委关于核准厦门轨道交通集团有限公司发行公司债券的批复》,同意厦门轨道交通集团有限公司公开发行公司债券债券不超过160亿元,募集资金80亿元用于厦门轨道交通,80亿元用于补充符合国家产业政策的建设及周边配套项目流动资金。

3个

天津市轨道交通集团有限公司

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根据《国家发展改革委关于核准天津轨道交通集团有限公司发行公司债券的批复》,同意天津轨道交通集团有限公司发行公司债券不超过100亿元,募集资金50亿元用于轨道交通项目建设。50亿元用于补充流动资金。

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4个

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温州铁路与轨道交通投资集团有限公司

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根据《国家发展改革委关于核准温州铁路与轨道交通投资集团有限公司在浙江省发行公司债券的批复》,同意温州铁路与轨道交通投资集团股份有限公司将发行不超过30亿元的公司债券。其中,第一类募集资金10亿元地铁2022待批复城市,第二类募集资金20亿元,均用于温州区域铁路S2线一期工程。

5个

武汉地铁集团有限公司

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根据《关于核准湖北省武汉地铁集团有限公司发行绿色债券的批复信息汇总》(发改企债[2019]139号),武汉地铁集团债券发行规模不超过70亿元。

6个

北京市基础设施投资有限公司

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根据《国家发展改革委关于核准北京基础设施投资有限公司发行公司债券的批复》,同意北京基础设施投资有限公司公开发行公司债券不超过100亿元,其中50亿元用于轨道交通建设领域符合国家产业政策的项目,50亿元用于补充流动资金。

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南京地铁集团有限公司

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根据《国家发展改革委关于同意南京地铁集团有限公司在江苏省发行绿色债券的批复》,同意南京地铁集团有限公司公开发行绿色债券不超过100亿元,募集资金50亿元用于南京轨道交通项目,50亿元用于补充流动资金。

8个

成都轨道交通集团有限公司

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根据《国家发展改革委关于核准成都轨道交通集团有限公司发行公司债券的批复》。75亿元用于补充产业政策轨道交通项目流动资金。

南昌

《南昌市城市轨道交通二期建设规划调整(2020-2025年)环境影响报告书》近日通过生态环境部审查。下一步,有关单位和部门将按程序将《南昌市城市轨道交通二期建设规划调整(2020-2025年)》报国家发改委,再组织有关单位进行审核。国家发改委批复后,将及时开展项目前期、工程可研、初步设计、工程招投标等工作,以实现早日开工建设的目标尽可能。

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据悉,南昌市轨道交通二期建设规划调整包括一号线北延至昌北机场和二号线东延至南昌东站两个项目,共设站17座,共计规模27.1公里。其中,1号线北延线起于双岗站(不含本站),止于昌北机场站,全长16.6公里。2号线东延起于新家岸站(不含本站),止于南昌东站,全长10.5公里。届时,南昌将实现地铁、机场、高铁东站的无缝衔接,

深圳计划将城市轨道交通延伸至周边地区。深圳市交通局近日公布了《深圳市建设强市示范行动计划(2019~2035年)》,提出深圳市适时推进城市轨道交通网络向周边城市延伸,推进东延深圳 10号线向东延伸至深圳凤岗 11号线向北延伸至东莞长安 14号线向东延伸至深圳惠州 22号线向北延伸至东莞塘厦等跨城市铁路建设。完善深圳多层次轨道网规划布局,推进国铁、城际、

济南轨道交通二期建设方案已通过省发改委预评审,环评课题已报国家生态环境部。环评课题经生态环境部审核通过后,方可正式报送国家发改委。

10月28日,桂林市发改委网站发布消息称,《桂林市城市轨道交通线网及建设规划(2019-2022年)环境影响报告书》评审会在北京顺利召开。《城市轨道交通线网与建设规划(2019-2022年)》申报工作进一步推进。

11月21日,太原市住房和城乡建设局表示,太原市轨道交通1号线一期工程经太原市人民政府办公厅批准,批文号J190843,已提交建设申请并满足招标条件。

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据悉,常州市实施的《常州市城市轨道交通线网规划(修订)》经过多轮沟通和专家咨询,近日通过了省自然资源厅的技术审查,并获得市政府批复。政府。本次线网规划重点规划范围为中心城区,规划年份为2020年,远景规划为2035年。未来,常州轨道交通将形成“人才+L”型线网结构,远期规模292公里,7条线路。

规划年形成“蔡+L”型线网结构,由4条线路(1、2、5、6号线)组成,规模140.4公里。

远景年基于“蔡+L”型线路网络结构加密,由7条线路(1、2、3、4、5、6、7号线)组成,规模292公里。

中华人民共和国生态环境部出台《审核意见》,原则通过《衡阳市城市轨道交通线网环境影响报告书及近期建设规划》

近期建设规划包括2条线路,1号线一期工程和2号线一期工程。线路全长37.43km,设站28座,车辆基地2个,控制中心1个(与地铁合建)。 1号线车辆基地),设3个主变电站。

地铁一期工程起于衡阳县柳中站,经船山大道、正阳北路、东风路、衡州大道、新源路,止于衡阳东站。线路全长19.8公里,设车站15座,平均站距1.36公里,设换乘站1座。

2号线一期工程起自松木开发区站,经107国道、正祥北路、正祥南路至公路口岸站。线路全长17.63公里地铁2022待批复城市,设车站14座,平均站距1.3公里,设换乘站1座。

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俗话说,哪里有需求,哪里就有市场。随着大城市人口的不断增加,轨道交通在城市交通中越来越不可或缺,轨道交通建设发展空间巨大!

您认为哪项城市轨道交通建设最具发展空间?欢迎留言讨论!